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三星爆炸苹果降频,电1月2日,加上贾跃芳减持所得,池对手机的影响远不止于此
编辑:   时间:2018/1/11 5:52:41

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2018年整个共享单车的格局恐又要生变,战局会更加焦灼。

据《财经》杂志的报道,滴滴是合并的重要推动方,滴滴正在积极促成摩拜和OFO在年内合并,这样可以避免波及反垄断申报。但此举却遭到包括ofo高层,及其股东阿里巴巴,和摩拜董事长李斌,及战略投资人美团创始人王兴的反对。

但ofo在争夺主动权。

于是就有了现在的局面:腾讯背后的摩拜、阿里背后ofo和哈罗单车、滴滴背后的小蓝单车和自身孵化的品牌。

网易科技查询工商资料显示,在ofo小黄车D轮融资前,滴滴占股25.32%,是ofo最大的外部股东,拥有两席董事会席位,但不控股。据《财经》透漏,如今滴滴持有的股权已经增长到了30%。

11月底滴滴派驻ofo的几名高管集体“休假”出走,这与当初滴滴投资ofo的理想设定出现了偏差,忙于与Uber合并的滴滴希望通过扶持ofo,来建立整个出行生态闭环。

据AI财经社报道“美团打车”也正在计划接入摩拜单车系统。合作之后,用户可以在摩拜App上呼叫美团网约车,摩拜充当入口,美团网约车提供服务。

滴滴与ofo不合,再次被摆到明面上。

多方势力角逐与制衡,错综复杂的关系也让共享单车终局变得不可预测。而新变量又再次出现。

去年11月中旬,以一封道歉信宣布倒下的小蓝为1月2日,何能得到滴加上贾跃芳减持所得,滴的青睐,死而复生。在已投资ofo的情况下,滴滴到底为何突生变局,加码共享单车?收购小蓝后滴滴与ofo的关系将如何变化?而一旦滴滴入局,是否会改变行业格局?

对于滴滴、美团和蔚来汽车(李斌)而言,布局生活出行领域以及对共享单车的投资,都是出于场景拓展的考虑。而摩拜单车董事长李斌也是为了

构建出行场景孵化了摩拜单车。

此外,美团也在进入滴滴优势环亚国际娱乐备用网址领域,美团在南京上线了打车业务后,又在成都试水的分时租赁业务,12月1日,王兴正式宣布新一轮组织架构调整,而出行成为四大事业群之一,目前有两百多人。

于是,曾一度倒下小蓝单车最终还是复活了。

小蓝单车为何能被滴滴看中?

从上述情况来看,滴滴直接收购小蓝单车、独立做一款共享单车产品的逻辑也并不难理解。

对于摩拜入共享汽车,程维回应“这是对主业的不自信”。摩拜与美团无疑动了滴滴的奶酪,而后院着火的滴滴再次加码共买不到称心的轿车和MPV?广汽享单车,是否也是程维“对主业的不自信”?

押金问题、信誉问题、品牌问题,收购融合问题...........但摆在滴滴面前的,仍有许多旧账要付。

“未来未必是ofo与摩拜先合并,也可能是ofo与'哈罗单车+永安行'先合并。”某位ofo的投资人对网易科技表示。

“美团意欲进一步投资摩拜,以防滴滴成为单车合并的最大受益者。”据36氪报道,美团和摩拜正在密切接博天堂国际备用域名触,“投资和收(并)购的两条线也许都在走,投资的可能性更大一些”。

在网易科技在《共享单车迷局系列报道(1):多方角逐下的ofo摩拜合并窘境》一文中曾具体分析了共享单车现在销量与颜相向而行。值并存? 这的面临的形式:共享单车正处于微妙时期,任何一个细小的变量都有可能改变最后的结局。

滴滴入局,共享单车“四国杀”?

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